توفر مصابيح الشوارع بالطاقة الشمسية مع صناديق بطارية الليثيوم الخارجية طاقة أعلى
تستخدم مصابيح الشوارع الشمسية المتكاملة والمنقسمة-ألواحًا شمسية-عالية الكفاءة، وبطاريات الليثيوم، ووحدات التحكم، ومصابيح LED. مصابيح الشوارع الشمسية المدمجة كلها-في-وحدات واحدة مع اللوحة الشمسية، وبطارية الليثيوم، ووحدة التحكم، وخرزات مصابيح LED مدمجة في وحدة واحدة، مما يجعل النقل والتركيب أسهل.
تستخدم مصابيح الشوارع الشمسية-المقسمة صندوق بطارية ليثيوم خارجي، مما يسمح باستخدام الألواح الشمسية وبطاريات الليثيوم ذات الطاقة الأعلى-. على سبيل المثال، يمكن أن تكون اللوحة الشمسية 200 واط، أو 300 واط، أو 400 واط، ولأن بطارية الليثيوم موجودة في صندوق خارجي، فإن سعتها يمكن أن تكون 100AH، أو 200AH، أو حتى أكبر.
الشبكة الصربية-حالات مصابيح الشوارع المتصلة بالطاقة الشمسية
اختر الخطة التي تناسبك.
لوحة شمسية بقدرة 300 وات
صندوق بطارية ليثيوم خارجي، مزود بوحدة تحكم MPPT التي تستخدم الطاقة الرئيسية لإمداد الطاقة التكميلي، مما يحقق الإضاءة التكميلية.
صندوق بطارية ليثيوم-كبير الحجم
باستخدام بطاريات الليثيوم الثلاثية المقاومة لدرجات الحرارة -المنخفضة-، يمكن أن تعمل بشكل طبيعي حتى في فصل الشتاء البارد بدرجة حرارة -20 درجة.
تم تصميم مصباح الشارع الشمسي المزود بالطاقة التكميلية من مصدر الكهرباء الرئيسي خصيصًا للمناطق الباردة.
الحل يعتمد على تكامل الطاقة الرئيسية
خلال النهار، تعمل الطاقة الشمسية على شحن بطارية الليثيوم. في الليل، يتم استخدام كهرباء البطارية أولاً، ومن ثم يتولى مصدر الطاقة في المدينة.
تعتبر مصابيح الشوارع بالطاقة الشمسية المزودة بصناديق بطاريات الليثيوم الخارجية مناسبة للمناطق ذات ضوء الشمس الأقل وفرة، مثل أوكرانيا أو صربيا أو المجر أو المملكة المتحدة في شمال أوروبا، على عكس البلدان الواقعة على طول خط الاستواء في أفريقيا.
وبالطبع، يمكن أيضًا تصميم مصابيح الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية والمزودة بصناديق بطاريات الليثيوم الخارجية كمصابيح شوارع تعمل بالطاقة الشمسية-متصلة بالشبكة. في هذه الحالة، شبكة طاقة التيار المتردد هي مصدر الطاقة الأساسي، بينما يتم استخدام الطاقة الشمسية والبطاريات فقط كطاقة تكميلية، وتعمل فقط عندما تكون درجة حرارة البطارية أعلى من +5 درجة. تم تصميم سعة البطارية لتوفير الطاقة لعدة ساعات، وليس للتحكم الذاتي الكامل ووظائف التعتيم، وهي مناسبة للشبكة وطاقة التيار المتردد.
على سبيل المثال، استخدمت الحالة التي أجريناها في كانون الثاني (يناير) 2026 في أوكرانيا مصابيح الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية مع بطاريات ليثيوم خارجية كمصابيح شوارع متصلة بالشبكة-على أعمدة يبلغ ارتفاعها 12 مترًا:
طلب
• إنارة الشوارع والطرق
• ارتفاع العمود : من 10 إلى 12 متر
• المسافة بين القطبين : 40 متراً تقريباً
الهدف الرئيسي هو تقليل استهلاك طاقة الشبكة مقارنة بمصابيح الشوارع LED التقليدية التي تستخدم طاقة الشبكة فقط، مع ضمان إضاءة مستقرة وموثوقة على مدار العام.
---
منطق العمل (المتطلبات الرئيسية)
خلال النهار
• الأضواء مطفأة.
• تقوم اللوحة الشمسية بشحن بطارية إنارة الشارع.
• إذا كان مصدر الطاقة الشمسية غير كاف (على سبيل المثال، الأيام الغائمة، الشتاء)، يمكن شحن البطارية من الشبكة. تفعيل الغسق/الليل
• سيتم تشغيل مصابيح الشوارع تلقائيًا:
• يتم التحكم فيها عن طريق جهاز استشعار الضوء، أو
• وفق جدول زمني محدد.
وضع التشغيل الليلي
• تعمل إنارة الشوارع في البداية على طاقة البطارية، وذلك باستخدام الطاقة الشمسية المخزنة خلال النهار.
• وقت تشغيل البطارية المستهدف: من 6 إلى 8 ساعات في الليلة.
• عندما ينخفض مستوى البطارية إلى مستوى منخفض، ستتحول مصابيح الشوارع تلقائيًا إلى طاقة الشبكة.
• بعد التحول إلى طاقة الشبكة، ستستمر الأضواء في العمل من الشبكة حتى شروق الشمس ولن تعود إلى طاقة البطارية في تلك الليلة.
التعطيل الصباحي
• سيتم إيقاف تشغيل مصابيح الشوارع تلقائيًا:
• بناء على جهاز استشعار الضوء أو إعداد الوقت.
• تتم إعادة تشغيل دورة الشحن أثناء النهار.
-
وضع الطقس المعاكس
• إذا كانت هناك عدة أيام غائمة متتالية ولم يتم شحن البطارية بشكل كافٍ:
• في بداية الليل، ستعمل إنارة الشوارع من الشبكة.
• في هذه الحالة يتم استخدام الطاقة الشمسية فقط كمصدر طاقة تكميلي، وليس كمصدر وحيد للطاقة.
-
الشحن من الشبكة
• يُسمح بشحن البطارية من الشبكة:
• خلال النهار إذا كانت الطاقة الشمسية غير كافية.
• ويمكن أيضا أن يتم الشحن في الليل.
• يعد الشحن ليلاً باستخدام أسعار الكهرباء خارج أوقات الذروة (ليلاً) خيارًا جيدًا، بشرط ألا يؤدي ذلك إلى زيادة التكاليف بشكل كبير.
-
عملية الشتاء
• يجب أن تكون إنارة الشوارع مناسبة للتشغيل في فصل الشتاء في أوكرانيا.
• يرجى تقديم النصيحة:
• ما إذا كان الشحن من الشبكة مسموحًا به عند درجات حرارة أقل من -الصفر؛
• أو ما إذا كان الشحن محدودًا أو محميًا تلقائيًا في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة-.
• يعتبر إعطاء الأولوية لطاقة الشبكة في الظروف شديدة البرودة أمراً مقبولاً.
-
أولويات المشروع 1. حل فعال من حيث التكلفة- 2. استهلاك أقل للطاقة مقارنة بمصابيح الشوارع LED القياسية التي تستخدم طاقة الشبكة فقط 3. منطق تشغيل بسيط وموثوق 4. مصمم للمناخ الأوكراني:
• ما يقرب من 200 يوم مشمس في السنة
• تغيرات كبيرة في درجات الحرارة الموسمية
